2021-05-17
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救生艇怎么進行回收？
- 分類：行業新聞
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- 來源：
- 發布時間：2021-11-16
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救生艇怎么進行回收？
【概要描述】 救生艇的一些相關知識，大家來了解一下?！?br/>
一、自由落體救生艇的主要特點
1.自由落體救生艇是根據最新的SOLAS規范、船級社和船旗國要求設計和建造的。
2.它可以通過自由下降裝置的滑道降落，使大船或石油平臺上的人員安全脫險。該艇采用螺旋槳推進設計，可靠性好，維修性低，適航性好。
- 分類：行業新聞
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- 來源：
- 發布時間：2021-11-16
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詳情
救生艇的一些相關知識，大家來了解一下。
一、自由落體救生艇的主要特點
1.自由落體救生艇是根據最新的SOLAS規范、船級社和船旗國要求設計和建造的。
2.它可以通過自由下降裝置的滑道降落，使大船或石油平臺上的人員安全脫險。該艇采用螺旋槳推進設計，可靠性好，維修性低，適航性好。
3.由阻燃玻璃鋼制成的船體和屋頂形成一個封閉的整體。為了使救生艇在海浪中有足夠的穩定性和干舷，在外殼和內殼之間加入不被海水、原油或石油產品腐蝕的阻燃浮力材料，當水線以下任何位置破洞時，仍然足以使救生艇浮滿所有附件，保持正穩性。當船滿載或完全沒入水中時，翻至180度仍有自扶正能力。
4.救生艇尾部裝有吊鉤釋放裝置，可通過兩種完全獨立的方式釋放——正常釋放手柄和緊急釋放手柄。釋放救生艇時，操作釋放手柄，使吊鉤脫離艇架上的釋放鉤，使救生艇平穩降落。如果正常釋放系統出現故障，緊急釋放系統可以立即運行。
5.船尾安裝了一扇水密門。中間走道兩側設有乘客座椅，座椅上安裝有四點式安全帶。所有座椅都配備了一定的傾斜角度，使乘員在下降過程中感到安全舒適。
6.救生艇上裝有械轉向系統控制器。玻璃鋼尾水管為救生艇提供了良好的機動性，還配備了應急機械控制裝置。
二、救生艇操作中的常見問題
1.救生艇不能收放：救生艇限位開關腐蝕短路，使限位開關保持在限位狀態，按下電鈕無法提起(本條適用于非自由式落地救生艇，通常不設限位開關)。
2.救生艇限位開關箱功能因進水失效，救生艇吊至頂部無法停止，導致鋼絲斷裂落入救生艇內(非自由落體救生艇)。
3.升降救生艇鋼絲繩斷裂導致艇體墜落(如圖5所示):升降救生艇的鋼絲繩大部分被塑料套管包裹保護，難以監測，難以發現內部腐蝕。
4.救生艇眼板螺絲厭氧生銹，承受載荷時斷裂落入救生艇內。
5.救生艇機械剎車失靈導致救生艇墜落(適用于非自由落體救生艇)。主要原因是重錘控制的剎車片導向槽內垃圾過多(每半年至少一次)，影響內外摩擦片的附著力，造成制動力矩不足導致船墜落；二是長時間放艇導致剎車片變薄，間隙增大(通常最大允許間隙為10 mm)，制動效率下降，導致艇體墜落；三是投放救生艇時，速度過快或船速過快。
6.制動裝置中的推力軸承損壞，導致制動裝置失效(適用于非自由落體救生艇)。主要原因是長期缺油或操作者給的外力過大(超過15KG)。
7.船鉤會生銹，尤其是舊船承重時會斷裂，導致船墜落。
8.第一根纜繩包裹在螺旋槳：救生艇的第一根纜繩一般長約37米，比救生艇的長度長約4倍。救生艇螺旋槳通常吃水較淺，所以第一根纜繩很容易漂移，直到艇尾被螺旋槳包裹。
9.救生艇轉向裝置故障：可能原因是轉向裝置與傳動軟軸之間腐蝕失效，或方向舵角度過大導致舵柱卡死。此時，可以立即使用放置在船尾的應急轉向舵桿，插入舵桿上的連接塊進行應急轉向。
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